Внимание! Цены на сайте не являются публичной офертой и носят консультативный характер. Актуальность цены уточняйте у менеджеров. Благодарим за понимание!
Весы тензометрические вагонные ВТВ предназначены для измерений массы железнодорожных транспортных средств путем потележечного взвешивания в движении.
Потележечные динамические весы предназначены для взвешивания в движении сыпучих, твердых грузов и жидкостей с кинематической вязкостью не менее 59 мм2/с.
Конструктивно весы состоят из модуля. Грузоприемное устройство состоит одной грузоприемной платформы, которая опирается на четыре весоизмерительных тензорезисторных датчика. Сигнальные кабели датчиков подключены к электронному весоизмерительному устройству через преобразователь динамический (ПД). Выход сигнала из ПД по RS-485 поступает на адаптер интерфейсный, который преобразует сигнал или в RS-232 или USB и подключается к персональному компьютеру (ПК), на который устанавливается программное обеспечение (ПО) для работы с весами.
Весы выпускаются в двух вариантах: на фундаменте и без капитального фундамента.
Фундамент весов – бетонный, армированный, на песчаной подушке. В фундаменте залиты закладные детали, на которые устанавливается ГПУ. Без капитального фундамента весы устанавливаются на бетонные дорожные плиты (раскладываются согласно строительного задания).
Класс точности весов | средний (III) |
-при взвешивании в движении ГОСТ P 8.598-2003 | |
Максимально допустимая скорость движения через весы | 15 км/ч |
Значение вероятности безотказной работы за 2000 часов | 0.92 |
Межповерочный интервал | 1 год |
Средний срок службы, не менее | 10 лет |
Относительная влажность | до 100% |
Диапазон рабочих температур | |
— тензодатчиков | от – 50 до +50 °С |
— весового терминала | от 0 до +40 °С |
Параметры электрического питания | |
— напряжение | от 187 до 242 |
— частота | от 49 до 51 Гц |
Степень защиты | |
— вторичного прибора | IP 65 |
— датчика | IP 68 |
* – При бесфундаментном исполнении весов дополнительно в стандартную комплектацию включается промежуточная платформа, 2-е въездные платформы и установочная рама.