Внимание! Цены на сайте не являются публичной офертой и носят консультативный характер. Актуальность цены уточняйте у менеджеров. Благодарим за понимание!
Оборудование
для офиса и торговли
Мы в соцсетях Мы в соцсетяхЖелезнодорожные вагонные весы предназначены для повагонного статического взвешивания с расцепкой и без расцепки порожних и груженых вагонов любой модели, включая цистерны с жидкими грузами, и составов в целом при учетных и технологических операциях на предприятиях промышленности и транспорта с отображением результатов взвешивания на весоизмерительном приборе.
Основу весов составляют от двух до четырех ГПУ (грузоприемных устройства) каждая из которых опирается на 4-ре тензометрических датчика. Тензометрические датчики, передают суммарный сигнал на измерительный прибор (весовой терминал), имеющего выход на персональный компьютер.
| Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011 | средний (III) |
| Максимально допустимая скорость движения через весы | 15 км/ч |
| Значение вероятности безотказной работы за 2000 часов | 0.92 |
| Межповерочный интервал | 1 год |
| Средний срок службы, не менее | 10 лет |
| Относительная влажность | до 100% |
| Диапазон рабочих температур | |
| — тензодатчиков | от – 50 до +50 °С |
| — весового терминала | от –10 до +40 °С |
| Параметры электрического питания | |
| — напряжение | от 187 до 242 |
| — частота | от 49 до 51 Гц |
| Степень защиты | |
| — вторичного прибора | IP 65 |
| — датчика | IP 68 |
Преимущество использования цифровой системы в следующем:
